石油消费节约空间有多大

权威部门预测，到2020年，我国石油对外依存度将进一步加大。当“买进”压力空前巨大，当单纯“开源”不足以缓解危机时，我国降低石油依赖还有多少选择?石油消耗还有多大的节约空间?

一个交通工具和一年的成品油增产

曾经可望不可及的汽车，是很多百姓的梦想，是石油资源的巨大“吞噬者”，也是节约石油消耗的最大希望。 国家统计局的统计数字显示，2003年，我国民用汽车的保有量达到了2400万辆,机动车消耗燃油超过6000万吨。石油部门的评估是，交通运输用油占到石油总耗量的45%左右。 国务院发展研究中心预测，到2010年我国汽车保有量将达到5669万辆，2020年将达到1.3亿辆。届时，机动车的燃油需求分别是1.38亿吨和2.56亿吨———这个数字相当于当年全国石油需求的一半。 拥有汽车，消耗石油无疑是合理的要求，但不合理的在于，目前我国机动车的燃料消耗水平普遍比世界发达国家高10%至20%。而其中一个关键因素是，我国一直没有机动车的燃料消耗标准。 一位石油研究人员算了一笔账：以2003年我国的机动车保有量和燃油消费量计算，如果每辆车都节省20%的燃油，可以省下1000多万吨油。这一数字相当于有关部门预测的今年我国成品油的增长量。

275万吨原油之差

可以合理利用和节约的并不只是油品使用环节。专家指出，在油品炼制和加工环节的“挥霍浪费”必须引起格外重视。今年“两会”期间，有关专家就尖锐指出国内小炼油厂能耗高、轻油收率低、产品质量差的问题。 “以加工能力1600万吨/年大炼油厂与一批50万吨/年的小炼油厂比，实际轻油收率相差约10个百分点。”这位专家说。 关于这个百分点的解析是：“若把2000多万吨原油交给一个大炼油厂加工，一年可以多产200万吨轻质油品，或者说，生产同样数量油品，可少用275万吨原油。” 由此看来，若能有效遏制诸多小炼油厂在加工环节的浪费，可节省下的原油是个惊人的数目。

“替代能源”空间巨大

专家们认为，解决中国石油供应短缺，确保石油安全供应的最佳途径是采取“石油进口替代战略”，而我国发展“替代能源”潜力巨大。 来自石化部门的一份统计报告显示，我国燃料油表观消费量一年达到4384万吨，占石油总消费量的16%，其中大部分用于锅炉燃料和化肥原料。如果通过煤代油、气代油、焦代油和相关节能措施，至少60%以上的燃料油可以节约和替换出来。 我国煤炭储量丰富，目前已标明的煤炭保有储量超过1万亿吨，可采储量在1100亿吨以上。专家提出，解决石油储量不足和燃料油供给问题，要立足于从煤炭液化技术找出路。据了解，我国从上世纪70年代末开始进行煤炭直接液化技术研究，并同国外有关研究机构开展了合作。目前，年产500万吨成品油、总投资250亿元的直接液化项目已在神华集团神东矿区开工建设。 据专家预测，目前，天然气在世界一次能源消费结构中的比例已超过23%，到2020年后可能超过煤炭和石油，成为世界最主要的能源。我国天然气目前在能源消费中的比例仅为2%，远低于世界平均水平。目前我国已探明的剩余天然气可采储量超过2万亿立方米，按2002年的产量水平可开采70年左右。专家认为，随着合理的天然气价格制定体系的建立以及“西气东输”“海气登陆”“川气出川”等工程的带动，我国天然气产业将有良好的发展前景，在部分能源供应领域实现“以气代油”完全可行。