因为“霸王”，所以“雷人”？

    新华网北京５月１６日电（记者舒静、金小茜）上周数起新闻事件持续发酵，值得玩味的不仅是事件本身，更是当事人的回应，是解释背后的逻辑与内在关联。

    ――“更换包装是因为消费者更喜欢”

    背景：一方面是有关部门的频频约谈和公开批评，另一方面是企业强烈的涨价欲望，在这一矛盾下，各大企业八仙过海、变相涨价。近日，可口可乐、百事可乐等饮料巨头就不约而同更换了包装，据报道，换了包装后的百事可乐与可口可乐均从６００ｍｌ减至５００ｍｌ。

    回应：对于“瘦身”引发的种种质疑，可口可乐称，这是全球统一的行动；而百事方面则称，经过全国范围长达１８个月的市场测试，发现消费者更喜欢５００ｍｌ的包装，因此决定将其重新上市。

    点评：“瘦身”不可怕，可怕的是解释背后的逻辑和态度。得了便宜还要卖乖，就不太厚道了。

    ――“降低收费标准，公司就会亏损”

    背景：公路收费其实是个老话题，近期又持续升温。一条消息称，高速公路公司的毛利率已超越房地产，成为暴利行业。《证券日报》记者统计发现，Ａ股１９家高速路上市公司的毛利率全部在３５％以上。从净利润率来看，高速公路公司也处于较高水平。

    回应：面对这样的数字，高速公路公司虽未矢口否认，却也百般解释。据报道，皖通高速一位人士表示：“公司之所以毛利率高是因为成本低，像合宁高速是２０００年之前就建成的，和现在建高速的成本是没法比的。”重庆路桥一位知情人士更是称：“如果降低收费标准，公司就会亏损。”

    点评：无论是“收费数额经过合理测算”还是“修桥成本增长足以抵消车流量增加的收益”，不能否认的是，尽管收费政策的确促进了公路发展，但发展的终极目的是还富于民，而非靠修路发财。

   ――“各项收费标准及项目遵循国家相关规定，超市也在让利于百姓”

    背景：商品价格的上升除与高昂的高速公路收费有关，超市进场费也是助推因素之一。据央视报道，物美等超市收取的进场费名目繁多，包括开户费、节庆费等十几种，以赚取高额利润。　　回应：物美称，公司各项收费标准及项目遵循国家相关规定，且超市也在努力控制供应链成本，让利于百姓。从业绩公告中可以看到，物美整体毛利率不过１８％－１９％，净利率仅仅３％－４％，没有媒体所说的暴利。

    点评：是否让利于百姓，最直接的体现就是商品价格。要花高于国外几十倍的价钱购买商品时，消费者最终会选择用脚投票。

    ――“报道数字有出入”“顾客质疑是误会”

    背景：近日，有媒体报道称中海油员工人均薪酬达３８．６７万，而一则“中石化３５升油箱加出４５升油”的帖子也在网上热传。发帖者称，他在中石化一加油站给油箱额定容积为３５升的奇瑞ＱＱ３加油后，小票竟然显示加了４４．７９升的油。

    回应：中石油相关负责人澄清说，报道数字与实际情况有出入。３８．６７万元是包括员工薪金及教育培训费、工会经费、各项社会保险等费用在内的全额人工成本，除员工薪金之外的其他费用在全额人工成本中占较大比例。中石化有关负责人则称，由于汽车油箱标明的额定容积指的是安全容积，实际容积应高于安全容积，因此加油站并不存在“短斤缺两”，该顾客的质疑是场误会。

    点评：公众缘何如此关心石油行业员工的工资，为何“一场误会”会引发轩然大波，看似“敏感”的质疑实际说明一切。